クロスロードのピット風景

新しいポリマーコーティグを始めました。
デュポンの液剤は高級なだけにカナリ良さそうです。


新車って油膜たくさん付いているんですね。ウィンドウのクリーニング
と撥水をしたら視界も良くなりました！

Dジェトロ化の101レビン。
ダイナパックにかけ、いよいよセッティングに入りました。
まずはいきなり壁にぶちあたりました。う～ん・・悩む・・。

雨の日の運転・・前が見にくいですよね～。
そこで、ガラス撥水コーティングキャンペーンを本日5月15日～
6月15日まで実施いたします。

フロントガラス施工・通常￥5.250を
キャンペーン期間　　　　￥4.200で
梅雨の前に是非お試し下さい。

そろそろ「油温が・・・」というインプレッサが増えてきました。
オイルクーラーの取付けは有効なのですが、取り出しのスペースが
狭くすぐ横にはエキゾーストマニホールドがあり何時も悩まされます。

今日はパーツが続々と入庫してきました。
お休み前に発注した物やら色々と・・エンジンパーツでMAHLEの
ピストンが入ってきました。ピストンクリアランス悩むとこです。

こちらはシボレー・アストロのアライメント前・受け入れ検査です。
B/Jやブッシュに痛みがありアライメント調整したとしても数値が
うまく反映されない可能性があるので、一度お見積りご連絡します。

ダイナパックを使用して、インプレッサGDB最高速テストをしました。
スピードリミッターカットのチェックと交え6速・レブリミットへ・・・
245ｋｍ/ｈぐらいですかね～よほど条件がよくないと出なそうな。。。

スポーツ走行で試しに富士を走らせたてみたものの、3点ベルトは
なんとも不安でした。休み中にBRZにハーネス装着となりましたが…

GRと一緒でシートレール後ろのボルトはふつうの10ミリボルト。
アンカー用ナット装着に苦労しました。既存のボディ穴を利用して
付けられるようにナットを溶接して当て板を作りました。
なんとかセキュロン6点ハーネス装着です。

後ろのハーネスはチャイルドシート用のアンカーを利用したけど、
これって認められるのかなぁ？？要確認ですね。

明日3日～7日（月曜）までお休みとなります。
お客様ふくめ、連休中は事故・怪我に気をつけて下さいね。
休み明け8日からスタートです。では良い休日を・・・

あっという間に5月です・・・そりゃ暖かくもなってきますね。

壊れたデモカーのエンジンをGW中に測定・必要部品出しをしようと
分解までの作業しました。　あ～あ～ぁ・ピストン棚落ちしちゃってます。
メタルじゃなくて・・ピストン棚落ち、色んな意味でショックです。

ヘビークラスの車両ご入庫です。
ダッジRAM　HEMIエンジン、車両重量2530ｋ。当社のアライメント
リフトの最大荷重が3000ｋです。明日・・アライメントキメます。