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XJR100 カーボナイザー施工 [ジャガー]

ジャガーXJR100クーペ、大変な希少車です。今回はエンジン燃料
系洗浄「カーボナイザー」の施工でご入庫いただきました。
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フューエルラインのデリバリーパイプ前で機器に接続。インジェク
ター、燃焼室内部などを集中的に洗浄します。エンジンパーツを分
解することなく、短時間にフラッシングする事が可能です。
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930ポルシェ スターター交換 [ポルシェ]

いつもメンテでご利用いただいている88年式930ポルシェ。今回は
スターターが回らなくなる症状が発生しました。電源回路など調べ
てみましたが問題はなく、どうやらスターター本体が原因だったよ
うです。
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純正ではありませんが、新品のスターターモーターに交換。これま
で使われていたスターターは再生して、ストックしておきたい品物
ですね。
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交換はドライブシャフトをきって作業。大振りのスターターは重く
て脱着するがちょっとしんどいです。
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この機会に、オイル交換などの作業も承りました。
いつもありがとうございます!
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車高調ねじ固着 [RX-8]

車高調のねじが固着して動かないというご依頼のマツダRX-8。
車上ではびくともしないので、ダンパーを取り外しての作業です。
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ひどく固着しているので、潤滑剤だけでは動きません。ダンパーの
内部を痛めない程度に少しだけ加熱。するとグググッと動きだしま
した。良かった、ケースやブラケット交換にならずに済みました。
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車高が決まると動かさなくなる事って多いですよね。たまにはチェ
ックがてら動かしてみるのもいいかもしれません。
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冬の支度も [Jeep]

毎月のようにオイル交換でご利用いただいている、Jeepルビコン。
今日は冬支度にスタッドレスタイヤへの交換です。
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北の方では雪が降り始めているようです。これで準備OKですね!



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秋を感じる! [蘭丸]

お久しぶりです。
すっかり秋めいて朝晩冷え込む時期になりましたね!冷え込みのせいなのかボクはお腹を壊しちゃってました(涙)
この時期からの朝一のタイヤは空気圧が減ってしまってるのですよね!空気圧が減ってると高速道路での走りにくさや、燃費にも影響するのですって!
無料で圧力の測定、補充もやってるので気軽に立ちよって下さい!待ってるだワンU^ェ^U
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GRBインプレッサATSクラッチ [インプレッサ]

GRBインプレッサのクラッチオーバーホールです。クラッチキット
は、ATSカーボンツイン Spec2 Pull 。今後のエンジンチューニン
グに備えての選択です。
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今回は急激にクラッチが終わってしまっての緊急ピットインです。
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摩耗状態はこの通り。かなりですね。
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カーボンディスクやハブ、センタープレートなどパーツを確認。
フライホイールから順に組んでいきます。
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消耗がきっかけのクラッチオーバーホールですが、いかにもチュー
ンドになる変化いいですよね!
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2次エアバルブ系のトラブルもありました。バルブ固着状態でした
ので、サクションバルブを2個交換して解消です。
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FLOW DESIGNSサイドスプリッター [ゴルフ]

VWゴルフ7Rに、FLOW DESIGNS製サイドスプリッターの装着
です。
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ノーマルのサイドスポイラーに共締めして装着します。位置決めは
加減しながら。出しすぎず、さりげないポジションにしました。
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マッドブラックのパーツが低い位置に付くと、クルマが締まります
よね。柔軟性もありつつ強そうなパーツです。サーキットでも安心
して走行できそうですね。
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いただきました。 [お知らせ]


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今年度、この様な名誉ある賞を頂きました。
これからもクロスロード小山、
頑張っていきますので、
皆様宜しくお願い致します。

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GDBハブベアリング破損 [インプレッサ]

ホイール交換やアライメントでご入庫いただいているGDBインプレ
ッサ。ロードテスト中に激しい異音に気が付きました。どうもリヤ
からです。ハブっぽいなと思いつつバラしてみると…
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ナックルを外して単体で回してチェック。ゴッリゴリです。グリー
スも焼けて真っ黒。破損は間違いなさそう。
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どの程度の破損なのか、ベアリングをキレイに洗って点検してみま
す。
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アウターレースは巣穴があいてはいるものの、あのゴリゴリ感には
なりそうにない程度。
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レールを外してインナーレースを診てみると、激しく表面がはがれ
ていました。これが主原因ですね。コロがのるところがこんなに。
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今回が初のベアリング交換ですので、よく持った方かもしれません
ね。結構なアタッカーのお客様です。サーキット走行中に大破にな
らなくて良かったです。これで安心して走ってくださいね!
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BH5レガシィミッションもう少し [レガシィ]

8月末からお預かりしていたBH5レガシィのミッションオーバーホ
ール。バックオーダーになっていた3-4速のハブスリーブの入荷を
待っていたり、思うように作業時間を取れなかったりで、なかなか
進められませんでした。

ようやく本日、ミッション搭載となりました。
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分解したギヤなどには、高負荷走行の影響なのか、よくよく見ると
磨かれたような摩耗があちこちにありました。シンクロやベアリン
グに加えて、ギヤもほぼ全数交換します。
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交換する新品部品たち。約一か月待ちの部品もありましたが、欲し
い部品は全部そろいました。スバル部品さん、助かります!
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新品部品とはいえ、工業部品。小さなバリがある部分は、リュータ
ーで仕上げていきます。
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メイン、ドリブンシャフトともに組み上げてケースにセット。高さ
チェック、調整をしてケースを合わせます。今回はビスカスセンタ
ーデフも新品に。オーナー様のリクエストです。まだ不具合は出て
いませんが、ちょっと気になるとこですよね、お気持ち分かります。
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組み上がったミッション。バック、ニュートラルスイッチやチェッ
キングボールスプリングも交換。本体は完成です。
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